Menu
vítejte v sekci TATRA
Akciová společnost TATRA Kopřivnice patří mezi nejstarší automobilky světa.Nosným výrobním programem této firmy jsou těžké nákladní off-road automobily a vozidla pro kombinovanou přepravu terén-silnice, které exportují na tradiční trhy Indie, Ruska a Číny, ale také do dalších zemí světa. Pominout samozřejmě nemůžeme ani domácí český trh. Vozidla značky TATRA jsou charakterizována především svou ojedinělou koncepcí podvozku, vysokou průchodivostí nejtěžšími terény i spolehlivostí, která je předurčuje pro nasazení v nejtvrdších terénních a klimatických podmínkách
Historie
Počátek výroby dopravních prostředků v moravském městě Kopřivnice se datuje od roku 1850, kdy Ignác Šustala zahájil v malé rodinné firmě produkci kočárů a bryček originálního konstrukčního řešení
 |
Šustala nechal postavit několik nových továrních objektů, z nichž v roce 1882 vyjelo prvních 15 železničních vagónů. K zásadním mezníkům v historii Tatry patří rok 1897, kdy byl vyroben první osobní automobil ve střední Evropě "Präsident" a letopočet 1898, kdy spatřil světlo světa první nákladní automobil. Tento vůz trambusového typu o nosnosti 2,5 t se dvěma vzadu uloženými motory Benz pak položil základ tradice nákladních vozů značky TATRA. |
Významnou měrou k ní přispěl i geniální konstruktér Hans Ledwinka, který v roce 1923 veřejnosti poprvé představil osobní automobil T 11. Revoluční koncepce podvozku s centrální nosnou rourou s výkyvnými polonápravami vstoupila do dějin automobilizmu jako tatrovácká a využívá se dodnes.
 | V období mezi dvěma světovými válkami konstruktéři usilovně pracovali na světové novince - prvním sériově vyráběném osobním automobilu s aerodynamickou karoserií a vzduchem chlazeným motorem zadní části. Sériový vůz T 77 měl premiéru 5. března 1934. V tomto roce byl název TATRA registrován jako obchodní jméno firmy. |
Po II. světové válce, vystřídali luxusní vozy T77 a Tatraplan,vozy T603 a T613. Od roku 1996 je poslední model značky TATRA T700.V roce 1998 byla výroba osobních vozů TATRA ukončena a automobilka se soustředila hlavně na výrobu nákladních vozidel
Důležitým mezníkem jsou nakladní užitkové vozy:
Výrobou nákladních vozidel se TATRA proslavila díky spolehlivosti, terénní průchodnosti, kvalitě a jednoduchou konstrukcí.Díky těmto vlasnostem má hodně zakázek od armády a civilních spotřebitelů.
T111 byla vyráběna v letech 1942.
Tatrovácká koncepce, vyznačující se vzduchem chlazeným vznětovým motorem, tuhou centrální rourou a výkyvnými bezkloubovými polonápravami, byla základem pro řady nákladních automobilů T 138 (od roku 1959), T 813 (od roku 1967), T 148 (od roku 1970) a v neposlední řadě T 815 (od roku 1983).